El tres veces ganador del Gran Premio convertido en comisario de la FIA, Johnny Herbert, se ha pronunciado sobre el castigo a Max Verstappen por decir malas palabras.

Johnny Herbert explicó la decisión detrás de la sanción a Max Verstappen por decir malas palabras, después de haber sido parte del panel de comisarios de la FIA en el Gran Premio de Fórmula 1 de Singapur.

Verstappen recibió una orden de servicio comunitario por parte del organismo rector de la F1 por jurar en una conferencia de prensa televisada en vivo.

Esto viene después de una entrevista exclusiva de Autosport con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, en la que instó a los conductores a controlar su lenguaje grosero.

En el artículo, Ben Sulayem dijo: “Tenemos que diferenciar entre nuestro deporte -el automovilismo- y la música rap. No somos raperos, ¿sabes? ¿Cuántas veces por minuto dicen la palabra F? No lo hacemos. Son ellos y nosotros somos [nosotros]”.

Aunque Herbert -que fue comisario de carrera en el GP de Singapur, donde el holandés juró en la rueda de prensa y fue sancionado- dice que la sanción no fue resultado directo de los deseos de Ben Sulayem de atacar el lenguaje grosero, ha proporcionado información sobre la decisión.

“En la conferencia de prensa en Singapur, Max usó la palabra ‘F’ para referirse a su auto. Las conferencias de prensa se transmiten a todo el mundo”, dijo a CasinoHawks.

“Hay más insultos que nunca. Una conferencia de prensa no es el lugar para eso.

“Algunos periodistas han dicho que el deporte está intentando convertir a los pilotos en robots. No es así. Lo único que se les está pidiendo es que no digan palabrotas, lo que creo que es lo correcto. La mayoría de los pilotos no dicen palabrotas.

Johnny Herbert, ex piloto y comisario de la FIA, llega a la pista

Fotografía de: Simon Galloway / Motorsport Images

“Nos comunicaron el incidente como comisarios. Tuvimos una charla amena y abierta con Max durante unos 20 minutos, media hora, en una situación difícil.

“Se le notaba en la cara que estaba muy alterado, pero cuando se fue parecía más tranquilo con el proceso y con el motivo de su existencia. No nos culpó a nosotros como administradores”.

“Como comisarios, contamos con una serie de herramientas para sancionar a los conductores. Estamos allí para aplicar las normas y tomar una decisión en conjunto.

“Podríamos haberle multado, pero pensamos que sería más beneficioso obligarlo a hacer algo socialmente responsable. Depende de Max y de la FIA decidir qué es lo que debe hacer”.

“Todo explotó después porque fue a la conferencia de prensa y dio respuestas de una palabra y luego realizó su propia conferencia de prensa improvisada afuera en el paddock.

“Eso mostró la vena rebelde de Max. Me encanta ese lado de él, es lo que hace de Max, Max, su personaje honesto y franco. Pero hay un momento y un lugar

“Personalmente, creo que se dicen demasiadas palabrotas. No quiero que mi nieto de cinco años escuche ese tipo de lenguaje”.

Herbert también admitió que la controvertida entrevista de Ben Sulayem “no cayó muy bien entre los conductores” y afirmó que se sintieron “hostigados”.

Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA

Fotografía de: Dom Romney / Motorsport Images

Añadió: “Hay un código de la FIA sobre no usar lenguaje grosero. Una semana antes, el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, había hablado sobre las malas palabras y había dicho que los pilotos de F1 no deberían hacerlo, y que no eran ‘raperos'”.

“Eso no cayó muy bien entre los conductores, que se sintieron hostigados, especialmente Lewis [Hamilton], quien sintió que era un insulto racial.

“Los conductores no estaban contentos con esto. Todos se unieron a Max.

“He notado que los conductores son un grupo mucho más unido de lo que he visto en muchos años. Tienen opiniones mucho más firmes sobre los temas

“Ben Sulayem quiere acabar con las palabrotas. No se pueden decir tantas en el calor del momento durante una carrera en el coche, cuando las emociones salen a la luz.

“Espero que en el futuro prevalezca el sentido común respecto a los insultos que sigan los pilotos de F1: los pilotos y la FIA deben trabajar juntos.

“Tiene que haber un entendimiento de que ambas partes deben trabajar juntas. Sé que el presidente de la FIA no está contento con el lenguaje grosero.

“Los conductores entienden que no está bien decir malas palabras en una rueda de prensa. Es algo que se fue acumulando desde el comentario inicial del presidente sobre los ‘raperos’, que algunos consideraron ofensivo, hasta el momento en que Max fue llevado ante los comisarios en Singapur”.

Max Verstappen, Red Bull Racing, en la rueda de prensa posterior a la clasificación

Fotografía de: Lionel Ng / Motorsport Images

Herbert también dice que desde entonces ha habido una reunión con los pilotos de F1 y que los detalles exactos del castigo de servicio comunitario impuesto a Verstappen aún están por acordar.

Dijo: “Tuvimos una reunión con los conductores después, cuando al menos uno, a quien no nombraré, dejó en claro que, en su opinión, decir malas palabras no era aceptable.

“Hay muchos jóvenes en todo el mundo que aman el deporte y veneran a los pilotos. Los pilotos tienen que entender que son modelos a seguir.

“Hemos tomado la decisión de que hay un caso al que se debe responder, si se quiere. Depende de Max y de la FIA acordar cuál debería ser la sanción y cuál sería. Esa parte está fuera de nuestro control”.