Los continuos intentos de Red Bull por mejorar el rendimiento en medio de las dificultades han fracasado estrepitosamente. Milton Keynes ya ha perdido el liderato del campeonato de constructores ante McLaren después de su actuación dominante. De todos modos, el equipo seguirá implementando más mejoras para mejorar el rendimiento en las seis carreras restantes. Christian Horner esperaba que Max Verstappen ganara confianza con estas mejoras.
Max Verstappen no ha vuelto a ganar desde su última victoria en el GP de España esta temporada. El rendimiento de Red Bull se desplomó especialmente después de las mejoras implementadas durante el GP de Italia . Por ello, Christian Horner consideró que el equipo estaba buscando construir el chasis sobre la base de los conocimientos adquiridos en Monza. El chasis necesitaba estar bien equilibrado entre el eje delantero y el trasero para ofrecer los mejores resultados.
Lo que queremos hacer es aprovechar la comprensión que hemos empezado a tener para tener una imagen realmente clara desde Monza y llevar allí un coche que esté bien equilibrado entre ambos ejes.
Christian Horner dijo en el podcast F1 Nation
Tras las mejoras previstas para el RB20, Horner espera infundir confianza a los pilotos, especialmente a Verstappen. El jefe de Red Bull destacó además el “desafío diferente” que supone el próximo GP de Estados Unidos. El primer sector de alta velocidad, seguido de la parte reasfaltada del circuito fueron algunas de las variables cruciales para las mejoras de Red Bull.
Inspira confianza a los pilotos. Es un desafío muy diferente, el primer sector es muy rápido y luego la parte reasfaltada del circuito, por lo que hay otra variable que interviene.
Christian Horner agregóRed Bull implementará un nuevo alerón delantero y un piso revisado en el RB20
Red Bull no ha revelado exactamente todos los detalles del nuevo paquete de mejoras planificado para Austin. Sin embargo, según Racingnews365 , Milton Keynes supuestamente trabajará en el suelo y el alerón delantero. La sección delantera del suelo se revisará para facilitar mejor la turbulencia causada en la parte trasera.
Además de esto, el alerón delantero también sufrirá algunos cambios en cuanto a flexibilidad. Tras el movimiento ilegal del alerón trasero y delantero por parte de McLaren, Milton Keynes ha decidido introducir también cambios. Como resultado, el constructor austriaco podría salir victorioso del fin de semana americano tras las esperanzadoras mejoras.
El equipo ya ha decidido no lucir una decoración especial en el segundo de los tres fines de semana americanos. Red Bull se centra en mejorar el rendimiento y no en otras características adicionales en medio de un período tórrido. El constructor austriaco debe trabajar muy duro para volver a competir por el WCC.
