**COLAPINTO IGUALA A DOOHAN EN UN GP DE M脫NACO MARCADO POR EL RID脥CULO DE F1 Y FIA**
El Gran Premio de M贸naco 2025 ya es historia, pero no sin dejar una estela de controversia y desconcierto. La introducci贸n de dos paradas obligatorias, que promet铆a emoci贸n y cambios en la clasificaci贸n, result贸 ser un fiasco. A pesar de la incertidumbre inicial, la carrera se convirti贸 en un desfile mon贸tono, donde el top 10 apenas vio cambios significativos. El abandono de Fernando Alonso, que marchaba en s茅ptima posici贸n, fue el 煤nico motivo que alter贸 el orden establecido desde la vuelta 1.
Lando Norris se alz贸 con su sexta victoria, una haza帽a monumental en las calles del Principado, mientras que Charles Leclerc se qued贸 con el segundo puesto, frustrado por la falta de oportunidades para atacar. La estrategia de McLaren brill贸, pero la competencia se ahog贸 en un mar de lentitud, con pilotos que apenas mov铆an sus posiciones. Max Verstappen y Lewis Hamilton, atrapados detr谩s de un tren de coches lentos, se vieron impotentes para avanzar.
El esc谩ndalo no termin贸 ah铆. Mercedes, con una estrategia que dej贸 a sus pilotos al borde de la desesperaci贸n, fue criticada duramente por su falta de respuesta ante los tapones. George Russell, en un intento desesperado por salir adelante, cometi贸 una infracci贸n que le vali贸 una sanci贸n, dejando al equipo a煤n m谩s expuesto.
En medio del caos, Franco Colapinto, partiendo desde el 18潞 lugar, logr贸 una remontada extraordinaria, igualando el r茅cord de Jack Doohan. Su actuaci贸n, junto con los problemas de los gigantes de la F1, deja un panorama incierto para el pr贸ximo Gran Premio de Espa帽a, donde se espera que las cosas cambien dr谩sticamente. La carrera de M贸naco ha sido un recordatorio de que, a pesar de las innovaciones, la emoci贸n de la F1 depende en gran medida de la capacidad de los coches para adelantar y competir de manera efectiva.
