F1. Con su tercer puesto en Monza este fin de semana, Lando Norris volvió a sumar puntos a Max Verstappen en la clasificación de pilotos. Con ocho carreras más por disputar, tres de ellas en formato sprint, la tarea parece complicada para el piloto de McLaren, pero no imposible.

Al terminar en tercera posición este domingo en Monza, por detrás de su compañero de equipo Oscar Piastri y del ganador Charles Leclerc , Lando Norris recupera terreno respecto a Max Verstappen, que en Italia acabó en sexta posición. Con el punto extra por la vuelta más rápida en carrera, el piloto británico ha recortado la diferencia con el holandés a 62 puntos.

El piloto de McLaren podría potencialmente acumular un máximo de 232 puntos al final de la temporada si gana los últimos 8 Grandes Premios marcando la vuelta más rápida en la pista y las 3 carreras al sprint previstas en Estados Unidos, Brasil y Qatar. Si el piloto de Red Bull asegura todos los segundos puestos, acumularía 165 puntos, 67 menos que el piloto número 4. Esto sería suficiente para que este último impidiera a Verstappen ganar un cuarto título, pero parece poco realista.

8 puntos por fin de semana para volver

Con el aumento de la competencia de los últimos fines de semana, es difícil imaginar tanta regularidad para ambos pilotos, especialmente considerando las incertidumbres del deporte. Con un déficit de 62 puntos, Norris debe recuperar una media de 8 puntos cada fin de semana de carrera. Algo que solo ha logrado dos veces esta temporada, en las dos últimas carreras del Gran Premio (sin incluir el Gran Premio de Australia, donde Verstappen se vio obligado a retirarse).

El británico debe esperar que el bajón de forma del holandés continúe en las últimas semanas de competición. Desde la carrera al sprint en Austria, Verstappen solo ha subido al podio en dos ocasiones (2º en Gran Bretaña y Holanda), quedando 5º dos veces y 4º y 6º una vez cada una. Sin embargo, Lando Norris no ha aprovechado al máximo esto para sumar puntos, ya que solo ha ganado una de estas 6 carreras. Peor aún, con su abandono en Spielberg, solo ha ganado 19 puntos al piloto número 1 durante este período.

Puntos perdidos desde el inicio de la temporada

La ausencia de jerarquía entre Lando Norris y Oscar Piastri en McLaren desde el inicio de la temporada no favorece al número 4. Desde el inicio de la temporada, Norris ha cruzado la línea de meta justo detrás de su compañero de equipo en 3 ocasiones. La primera vez durante la carrera al sprint en Austria, con los McLaren acabando 2º y 3º, la segunda vez durante el GP de Hungría con victoria del piloto australiano por delante del británico. Y así este fin de semana en Monza.

Si las “Papaya Rules” de la escudería británica permiten una competición limpia y respetuosa entre ambos pilotos, Norris pierde. De hecho, podría haber sumado 11 puntos adicionales si su compañero de equipo le hubiera dejado adelantar en esas tres carreras. Y su diferencia con Verstappen en el campeonato sería de 51 puntos en estos momentos. Sin contar el duelo de este fin de semana entre los dos pilotos de McLaren en la primera vuelta del Gran Premio, que benefició a Charles Leclerc.

La gestión del segundo piloto será clave para McLaren como lo será para Red Bull

En dos semanas, en Azerbaiyán, en el último tercio del campeonato, la gestión de los distintos equipos será crucial en la lucha por el título. Red Bull, acostumbrado a dominar los debates en los últimos años, se encuentra en dificultades y tendrá que curar sus heridas para recuperar la victoria. Sobre todo porque Mercedes, Ferrari y, sobre todo, McLaren, ganadores cada uno de los tres últimos Grandes Premios, están volviendo con fuerza al campeonato de constructores. McLaren se encuentra ahora a sólo 8 puntos de Red Bull y puede soñar con hacerse con el título que se le escapa desde 1998.

Si el rendimiento de sus monoplazas no es un problema, el equipo británico podría implementar una estrategia de equipo para los próximos eventos con el fin de maximizar las posibilidades de su número 4. Está previsto discutir este tema en los próximos días.

Por el lado de Red Bull, si Sergio Pérez permitió que Max Verstappen ganara el título en 2021 contra Lewis Hamilton en el último Gran Premio, obstaculizando significativamente la estrategia del piloto de Mercedes, Red Bull también tendrá que confiar en Sergio Pérez para las próximas 8 carreras para mezclarse lo más posible con McLaren y Ferrari.

La búsqueda del Santo Grial para Lando Norris se antoja compleja aunque alcanzable. Lewis Hamilton estimó este fin de semana que no era imposible ver la coronación de su compatriota, dada la importante cantidad de puntos que hay que sumar hasta Abu Dhabi. Ahora le toca a Norris demostrar que tiene razón.