Lewis Hamilton ha reconocido que estaba “muy enfadado” en Singapur. La decisión del equipo de dividir estrategias entre su coche y el de George Russell no le gustó. Tampoco salir con el neumático blando. De hecho, el británico ha asegurado que luchó por usar el medio, como el resto de la parrilla. Pero finalmente optaron por esa opción… y acabó sexto aún partiendo desde la tercera posición.

Lo cierto es que la gran mayoría de pilotos de la parrilla optaron por el neumático medio. Es más, del ‘top 13’, él fue el único que salió con los compuestos de la franja roja. Una decisión que a él nunca llegó´a convencerle del todo, ni siquiera en las reuniones previas con el equipo, cuando se lo propusieron.

Así que, en definitiva, el heptacampeón terminó “muy enfadado”, de acuerdo con las declaraciones que recoge el portal web RaceFans.

“Nos sentamos en nuestra reunión por la mañana de la carrera –en realidad la noche anterior ya mencionaron que les gustaría dividir los coches– y para mí, me quedé un poco perplejo por ello”, ha empezado a explicar Hamilton en un evento en Kuala Lumpur para Petronas, patrocinador de Mercedes.

Una idea que no comprendía porque, entre otras cosas, Mercedes había tenido una gran actuación el sábado, durante la clasificación. Ambos coches se colocaron tercero y cuarto de la parrilla en un fin de semana que había sido complicado para ellos.

“En el pasado, cuando hemos estado en esa posición, normalmente, si George se ha clasificado bien como suele hacer y yo estoy fuera de los 10 primeros o algo así, entonces dividimos las estrategias. Pero cuando estábamos tan cerca, no tenía sentido para mí”, ha analizado el británico.

“Así que luché todo lo que pude para pelear por salir con el neumático medio, pero el equipo siguió sugiriendo que saliera con el blando. Y entonces quitaron las mantas de los neumáticos y todo el mundo estaba con los medios”, ha insistido.

Así que fue una decisión que lastró su carrera. Algo que, sin ir más lejos, el propio Toto Wolff reconoció después de la cita en Singapur: se habían equivocado.

“Ya desde ese momento estoy frustrado. Luego intenté por todos los medios mantener el ritmo de los que iban delante, eran demasiado rápidos. Y luego sólo intenté que el neumático durara lo máximo posible”, ha recordado.

Gran parte del problema fue la parada en boxes. No porque fuese lenta, sino porque fue muy pronto. Una situación lógica, dado que salía con un compuesto más blando que sus rivales. Ya incluso por radio, Hamilton llegó a mostrar su descontento.

“Tuve que entrar en boxes en la vuelta 17. Supe desde ese momento que la carrera estaba acabada para mí porque el neumático duro iba a ser un problema con ese calor”, ha puntualizado.

“Hemos tenido problemas con el equilibrio del coche durante todo el fin de semana, así que hemos cambiado muchas cosas. Hicimos una buena clasificación, pero por desgracia la carrera fue demasiado dura para nosotros”, ha resumido.

George Russell, también presente en el evento, ha analizado la situación. Él ya sabía que el británico no iba a estar especialmente satisfecho con la decisión que estaban tomando desde Mercedes.

“Cuando lo vi, pensé: ‘Lewis no estará contento”, ha asumido.